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排气支管垫漏气可能导致排气管漏气，需要及时换。汽车排气管连接发动机排气歧管和，主要用于减少振动和噪音，延长排气系统的寿命。汽车排气管是汽车排气系统的一部分，它与排气歧管和一起构成汽车排气系统，用于控制排气污染的三元催化转化器也安装在该系统中。汽车排气系统可分为前排气管和后排气管。如果在前排气管接口处发现一些凹坑，可能会导致排气管漏气。
排气接口垫的渗气和漏油和常用分类特性<一>、油管接头松动、破裂、衬垫不严等造成的渗气和漏油
油管接头处松动造成渗气和漏油，一般为油管口与油管螺母座口处不密封所致，这是行车中常见的一种故障。如果油管螺母已拧紧仍不能渗漏现象，可用棉纱缠绕于喇叭的下缘，较好在棉纱上涂以耐油密封润滑脂或肥皂，再将油管螺母与油管接头连接拧紧。排气接口垫也可将沥青熔化后，浇在接头处，干凝后可防止滑动。若无其他材料，可用麦芽糖或泡泡糖嚼成糊状，涂在油管螺母座口，以待其干凝起密封作用。同时还可把接头松开，在油管喇叭口与接口乳头之间，垫一个用牙膏皮做的带孔小排气接口垫，先对准压紧而后上紧油管接头螺帽。
油管破裂时，可将破裂处擦净，涂上肥皂，再用涂有肥皂的布条或电工用的黑胶布缠在油管破裂处，并用铁丝捆紧，然后再涂一层肥皂。
衬垫不严时用纸板或软木纸重新做一个。一定要严格按照密封接口的压印仔细制作。程序是先压印，再控眼儿，较后剪外缘。有人认为原来的垫子不密封，凑合做一个加上去就行了。实际上，不管用什么垫子，垫多少，都不如按技术要求，做一个规矩、平整、管用的垫子。
<二>、常用排气密封件的分类特性
1排气密封件的分类
中、低压螺栓排气密封件连接用密封排气密封件的种类较多，按其材料和结构特征大致可分为非金属排气密封件、金属一非金属组合排气密封件及金属排气密封件三大类。
2常用排气密封件的特性
(1)橡胶排气密封件
排气密封件的主要材质有硅橡胶、丁睛橡胶、氟橡胶和丁苯橡胶等，适用于水、蒸汽、空气及其它惰性气体等介质。常用的载荷工况为温度、压力不高且波动较小的场合。对于污染性极强的介质，当操作压力、温度不高的工况也能使用。其较高使用温度为200℃，公称压力小于1.6MPa。
(2)橡胶排气密封件
橡胶排气密封件是由纤维、填料和橡胶经混炼加热和辊压而成，适用于水、水蒸气、油类、溶剂和中等酸碱的密封，在中低压排气密封件连接的密封中占有相当大的比例。其较高使用温度为300℃，公称压力小于2.5MPa。
(3)聚四氟乙烯包覆排气密封件
聚四氟乙烯包覆排气密封件一般由包覆层和嵌入物两部分组成。
适用于耐腐蚀、防粘结和清洁度要求高的管道密封，可广泛用于化工、食品、医药等行业与工艺介质直接接触的设备和管道排气密封件连接上。其较高使用温度为150℃，公称压力为0.64MPa。
(4)排气密封件
排气密封件是由薄的金属成型带和非金属填充材料带以及内、外金属加强环组装而成的。适用于极度危害介质、高度危害介质、可燃介质或温度高、温差大、受机械振动或压力脉动的管道。缠绕垫根据金属带和填充材料的不同组合，使用温度范围也不同。其较高使用温度为650℃，公称压力为1.616MPa。
(5)金属包覆排气密封件
金属包覆排气密封件是以非金属材料为芯材，裁剪成所需要的形状，外面包以厚度为0.25~0.5mm金属薄板组成的一种复合排气密封件。填充材料弹性性能好，而金属包覆层具有保护填料、抵抗压力、温度和腐蚀的能力。其较高使用温度600℃，公称压力为2.5一10MPa。
(6)柔性石墨复合排气密封件
柔性石墨复合排气密封件由冲孔或冲齿金属芯板与膨胀石墨粒子复合而成，适用于可燃介质管道，能够代替耐油橡胶板排气密封件。其较高使用温度650℃，公称压力为1.0~6.3MPa。
(7)齿形组合排气密封件
齿形组合排气密封件是由齿型金属芯和上下两面覆盖柔性石墨或聚四氟乙烯薄板组合而成。其缺点是弹性性能差，当工况条件存在载荷波动时，容易造成泄漏。其较高使用温度650℃，公称压力为1.6一16MPa。
(8)金属环垫
金属环垫的横截面形状通常为椭圆形或八角形，有径向自紧密封作用，一般用于高温、高压管道。其较高使用温度700℃，公称压力为6.3一16MPa。
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